目前没有发现太平轮的照片留存于世。图中是与太平轮同属中联公司的华联轮在上海离港时的画面，太平轮最后一次航行大概也是这样的情景。
其实在1949年两百万人溃退到台湾的过程中，太平轮的悲剧只是其中一个小插曲，在中国沿海每一个重要的港口，类似太平轮这样的生死离别在日复一日地上演。在太平轮出事前，1948年12月3日下午，一艘从上海开往宁波的轮船在吴淞口爆炸，据说遇难者有数千人。几天后又有两艘轮船相撞，一个月后太平轮沉没。太平轮沉没后5天，祥兴轮与一艘葡萄牙货船相撞，葡萄牙船沉没，只有23人幸存。
作为当时最具代表性，影响最大的事故，太平轮的悲剧传奇一直流传至今， 一些小说文学也会以此为故事背景。谢晋导演的《最后的贵族》以及作家白先勇的小说《谪仙记》都是以太平轮失事为背景的故事。此次吴宇森导演选择将这一事件改变成电影，人们在观看电影中动人爱情故事的同时回首往事更加感慨万千。
历史已经成为了过去，曾经的剑拔弩张、两岸烽火都已成为时间长河里的一缕硝烟。踏上了那艘曾经满载希望的死亡之船的人们大多永远也到不了彼岸，但是他们在大时代的动荡中对于爱人的怀恋，对于家的渴求以及对于美好生活的向往却成为了推动时代进步的力量，虽然有时候可能留下的是遗憾，但是《太平轮》电影的出现仿佛在告诉人们：无论在怎样的时代，爱，永远值得纪念和流传。
（文：李方方）
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