遗憾的是，如今的福特已经不是当年的福特，竞技车辆自GT40之后再无杰出表现。法拉利不用多说，F1、勒芒领域从不缺席。
总而言之，福特再也不是当年的开创T型车神话、包揽勒芒24小时耐力赛的前三名的福特，而法拉利永远是那个法拉利。2016年北美车展推出的福特GT，热度没上去，倒是赚了不少美国车粉的眼泪。
美国人眼里，新世纪以来大量实体工业外流，底特律的萧条，汽车工业逐渐僵化，产品丧失多元属性，福特/通用早已错失黄金年代，且不太可能迎来复兴。这种大环境下，再不通过电影追忆一下历史，90后年轻人恐怕都忘了家里的F-150大皮卡曾经这么牛X过。
总结：
无论今年的《好莱坞往事》、《急速车王》，还是以往的好莱坞经典电影，我们都能看到名车的影子，有的经典永流传，有的则早已物是人非，却都是时代的记忆。“流水的美国电影，铁打的欧美汽车”，这套“流程”已经成了新世纪车企的常态。历经百年沧桑，各个时代的名车被烙印在一卷卷胶片里，不仅是妆点电影的铿锵音符，更是百年车企的历史缩影，未来也会顺着“物竞天择”的法则一直延续下去，或许有一天，我们现在弃如敝履的家用车也会因为时光的沉淀成为一代经典。
