华夏能源网（www.hxny.com）获悉，3月9日，风电整机制造商运达股份（SZ：300772）公告称，公司通过董事会决议，选举原总经理高玲接替杨震宇为运达股份董事长，高玲为公司第四届董事会董事长，任期自董事会审议通过之日起至第四届董事会任期届满之日止。
这距离上一任董事长杨震宇离职刚刚10天。运达股份面临的市场压力和竞争形势严峻，在完成高层人事更替后，高玲如何带领新团队快速破局非常关键。
服役17年的运达“老臣”
2月26日，运达股份发布公告称，董事长、董事杨震宇因工作需要，申请辞去公司董事长、董事职务，并申请辞去董事会战略与投资委员会、薪酬与考核委员会及审计委员会相关职务。
华夏能源网（www.hxny.com）注意到，杨震宇原定任期为2020年1月16日至2023年1月15日，截至卸任时，其总共上任时间未满14个月。对于提前卸任的真实原因，外界不得而知。
运达股份在关于杨震宇辞职的公告中称，截至2020年12月29日，杨震宇已累计减持公司股份36.56万股（占其减持前持有股份的25%，占公司总股本的0.12%）。截至公告日，杨震宇持有公司股份109.69万股，占公司总股本的0.37%，其配偶、父母、子女及其他直系亲属未持有公司股份。
公开资料显示，出生于1967年的杨震宇，2004年至2021年2月，曾任运达股份董事、党委*、总经理兼任浙江省机电集团有限公司副总经理、党委委员；2014年8月至2015年4月，曾挂职中国电力科学研究院副院长。
在运达股份“服役”17年之久的杨震宇也算是公司的一名老臣了。这期间，公司从整体变更到上市他都经历过。
运达股份是国内较早从事大型风力发电机组研究与制造的企业之一，前身是浙江省机电设计研究院风能研究所，2001年，浙江运达风力发电工程有限公司组建成立，2010年，整体变更为浙江运达风电股份有限公司，在新能源领域已经走过了40多年的征程，其产品主要为1.5MW、2.XMW系列、3.XMW和4.XMW系列风电机组。
时光回到1999年，那时的浙江省机电设计研究院风能研究所，自主开发250kW风电机组，成为国内最早投入批量商业化运行的风电机组。2001年，在全国研究院所改革的大潮中，浙江省机电设计研究院风能研究所的技术骨干联合浙江省若干热衷于风电事业的企业法人出资组建了浙江运达风力发电工程有限公司，运达正式诞生。
2004年，杨震宇加入,开启了长达17年的“运达之旅”。
多年起伏不定的业绩
杨震宇任总经理后的几年里，运达股份产能有了一定提高，但因为市场竞争压力大以及自身策略等原因，市场占有率并不突出。据风能专委会发布的历年风电装机数据，2010年前后，运达股份在中国整机商的排名在10名以外。也正是在2010年，浙江运达风力发电工程有限公司整体变更为运达股份。
此后在经过两年左右的相对低潮后，运达股份在2013年终于有了起色，凭借新增装机538.75 MW的成绩挤进中国风电整机商前十名。
2014年9月，国家发改委价格司组织国内几家大型风电企业和地方物价管理部门召开风电电价调整征求意见的研讨会，拟定调整后的新电价适用于2015年6月30日以后并网的风电项目。
这一政策让风电市场出现“抢装潮”，受此利好，运达股份在2015年营收达到38.774亿元，同比增长77%，营业利润由负转正。但好景不长，在2015-2017年期间，净利润出现连续下滑，从1.34亿元降到0.94亿元。
2019年，运达股份迎来了高光时刻——上市。然而，当年的业绩并不理想。运达股份披露的业绩数据显示，全年实现营业总收入50.25亿元，同比上升51.72%。但是，归属于上市公司*的净利润为1.1亿元，同比下降9.01%。运达股份方面表示，受前期行业投标价格下行影响，公司2019年综合毛利率较上年同期下滑，因为低价订单造成了“增收不增利”。
有分析认为，风电行业一般是一年左右的订单周期，风电公司当年执行的订单实际上都是在前一年中标。与此同时，这部分订单机型受到产品更新替代以及产能过剩的影响属于低价订单，并不赚钱。这是整个行业的普遍问题，运达股份当然不会幸免。
不过随后，受益于抢装潮政策，运达再次迎来反转。2020年10月，运达股份发布2020年前三季度财报，2020年1-9月，实现营业收入69.52亿元，同比增长156.74%，归属于上市公司*的净利润为6633.46万元，同比增长115.24%。同时，运达股份预计，2020年度归属于上市公司*的净利润1.07-1.6亿元,同比增长0.40%-50.13%。
这是截止目前运达股份发布的最新财报数据，也就是杨震宇在位时期的最后一份“成绩单”。
未来如何破局？
多年来，在风电行业政策波动、业绩不稳定及巨大市场竞争压力下，即便是上市也没有给运达股份太多的喘息时间。在杨震宇之后，新上任的高玲能给公司带来什么新改变将是最大的关注点。
有分析认为，2021年陆上抢装潮过后，风电行业市场规模将出现一定收缩。在此情况下，风电整机商销售规模会出现下滑，低价竞争再次上演，盈利能力下降。
另一方面，近年来，由于我国陆上风电的建设技术已日趋成熟，海上风电资源更为广阔，国家风电发展政策逐渐向海上发电倾斜。在我国东部沿海的海上，其可开发风能资源约达7.5亿千瓦，不仅资源潜力巨大且开发利用市场条件良好。
据国家能源局统计数据，2013年以来，我国海上风电市场份额稳步提升。2013年，海上风电累计装机容量为45万千瓦，仅占总体的0.58%。到2020年上半年，增长至699万千瓦，占总体的3.22%。
从风电新增并网装机来看，2020年上半年，全国风电新增并网装机632万千瓦，其中陆上风电新增装机526万千瓦、海上风电新增装机106万千瓦。截止2020年6月底，全国风电累计装机2.17亿千瓦，其中陆上风电累计装机2.1亿千瓦、海上风电累计装机699万千瓦，海上发电的比重正在逐步提升。
这样的市场趋势，对运达来说不是好事情。华夏能源网（www.hxny.com）注意到，目前运达股份的主要业务集中在陆上风电，海上风电还未有实质性的进展。这意味着，公司短期内很难分到海风大发展红利。
资料显示，高玲出生于1968年，本科学历，正高级会计师。2011年至今，曾任运达股份副总经理、财务负责人。2020年1月，任公司董事、总经理、党委副*。
另据了解，运达股份在任命高玲的同时，还补选贝仁芳为运达股份董事，聘任陈琪为运达股份常务副总经理。
2021年，高玲以及她的团队如何破局将非常关键。
