在2022年3月上市的长安UNI-V是继长安UNI-T、UNI-K推出后的UNI序列第三款产品，也是UNI序列首款轿车 。在动力方面，长安UNI-V将搭载代号为JL473ZQ7的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率138千瓦，峰值扭矩300牛·米，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。
今天就来扒一扒长安UNI-V所搭载代号为DF733的7速湿式双离合。
双离合变速箱基本原理
在聊双离合之前，先来复习一下双离合变速器的基本原理。
双离合变速箱简称DCT，英文全称为Dual Clutch Transmission，因为其有两组离合器（如图K1、K2），所以有人称“双离合变速器”。双离合变速箱起源于赛车运动，它最早应用在80年代的部分赛车上，在技术方面已经非常成熟了。
双离合自动变速器与手动变速箱所不同的是，DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连，换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现。而不再通过离合器踏板操作。就像AT自动变速器一样，驾驶员可以手动换挡或将变速杆处于全自动D挡模式。此种模式下的换挡通常由挡位和离合执行器实现。两幅离合器各自与不同的输入轴相连。如果离合器1通过实心轴与挡位1、3、5相连，那么离合器2则通过空心轴与挡位2、4、6和倒挡相连。通俗的说就是，这种变速箱形式就有两个离合器，一个控制1、3、5档，一个控制2、4、6档。使用一档的时候二档已经准备好了，所以换档时间大大缩短，没有延时。
