● 什么时候该软？
颠簸路面，悬架高频率振动，捷达传承自大众集团的独特减振器结构能够很大程度上削减路面传递给悬架的振动，确保乘员舒适性。
● 什么时候该硬？
极限工况，驾驶员突然大幅度操作方向盘或踏板，经过大众工程师精细调教的悬架系统会即时响应驾驶员操作，完成车辆姿态调整。
前麦弗逊悬架，后多连杆悬架，整套系统涉及到大大小小数十个弹性体，如弹簧、减振器、橡胶衬套等，来自中德两国的工程师们都会基于大众集团百年造车经验，在模块化开发的基础上，针对每个车型进行单独调教、评价，确保车辆在操控稳定性和平顺性之间获得完美的平衡。
针对车辆的操控稳定性，国标GB/T 6323和GB/T 12549做出了相应的技术术语和试验方法规定，针对平顺性，则有GB/T 4970进行规定。
大家有兴趣可以自行阅读上述国标，可以掌握更多知识
