►对于旗下首款量产插电式混动车，上汽大众没有在途观L PHEV的营销上花太多精力，毕竟大众在国内的主阵地是燃油车，不管比亚迪、上汽们怎么折腾，新能源市场还远远没发展成熟。
很明显，途观L PHEV是用来试水、探路的，所以它和普通版途观L的差别，并不明显。
看侧脸的话，你能一眼认出这是一台途观L，但绝对看不出它带不带电，只有走到车头和车尾，才能看到并不显眼的PHEV这四个蓝色的字母。
特别熟悉途观L的，从车头也能找到最大的差异——两侧下方日间行车灯的轮廓变了，如果能再仔细点，你或许还能注意到，Logo右边进气格栅都被封了起来，因为充电口就放在这个位置。
