在动力方面，这款自卸车提供潍柴和福田康明斯两个品牌发动机选择，分别是WP10、WP12和ISGe5系列。实拍该车搭载的是ISGe5-400发动机，最大功率400马力，峰值扭矩2100牛米，采用SCR后处理技术达到国五。匹配法士特12挡变速箱。
后桥采用目前主流的16吨奔驰桥，速比5.92。前后桥均采用多偏簧设计。比较不同的是这款车还配有横向稳定杆，支撑性更好，通过烂路或急弯时车身姿态更稳定，一定程度上能够提高行车安全。
采用12.00R20的顺福昌轮胎，该品牌来自山东，知名度相对要低一些。
车身两侧配有防护铁板，能够减少小剐蹭带来的损失，对于保护车身配件很有帮助。燃油箱采用铝合金材质，容积为350升，和目前主流自卸车差别不大，能够满足使用。
欧曼新ETX亮相至今已一年有余，作为一个改款车型而言，这款车的升级不仅是外观，更多的是细节和实用性的加强，更注重使用体验，值的点赞。目前新款自卸车将和现款车型同台销售，广州经销商给出的价格比现款车型贵8千左右，感兴趣的用户可以咨询。受市场影响，各地价格可能有所差异，外地用户仅供参考。（图/文 李海贤）
