对比了国内的几款主流SUV车型，最终决定选择奇瑞的瑞虎8，因为它的空间大，油耗低，而且发动机性能也很好。虽然也有人反映这款车的小毛病不少，但也有人说自己开了好几年，啥问题也没有。看来，买车也看运气，希望我有好运气吧！还有人吐槽它的外观，而我倒觉得它沉稳庄重。
瑞虎8发动机排量有1.6T和2.0T可选，对我来说，1.6T就足够了。至于选择哪个配置版本，中配的逐风版？还是高配的扶摇版，这让我有点纠结，犹豫不决。扶摇版具有全速自适应巡航功能和主动刹车等主动安全功能；而逐风版只有定速巡航功能，没有主动刹车功能。除此之外，它们还有一些其它功能上的差别，不过这些其它的功能差异我并不太在意，可有可无吧。
起初我倾向于逐风版，因为我对那些自动驾驶功能的可靠性高度怀疑。如果把自己的人身安全寄希望于一台机器，心里总是不踏实，万一它出错，后果很严重。而且这种自动功能容易让驾驶员产生依赖心理，不由自主地放松下来，容易分神溜号，放松警惕，分散注意力，可能更容易导致事故。也有不少车主反映自动刹车启动，经常把司机自己吓一跳。于是，决定选择逐风版。
因为在网上查询了过相关信息，之后手机上就经常收到关于主动刹车和自动驾驶等内容的文章和视频。不经意间看过一些内容，渐渐地感觉现在的这些自动功能已经很完善，很可靠了，或许是自己多虑了吧。为了把握起见，我还仔细观看了某汽车平台做的自动刹车功能测试，成功率还是挺高的。
如此看来，不妨把这个主动刹车功能作为一个备用的安全手段，只要它不误动作就好了。驾驶安全当然不能指望它，还得靠自己，就相当于又多一道安全保障。于是，决定还是选择顶配扶摇版吧。
手机上的内容推送依然继续。春节期间看到一段视频，一位车主在高速路上超车后变回原车道，主动刹车功能突然启动，刹停汽车，导致后车追尾。4S店检测了汽车，并没有发现主动刹车功能有任何问题，这件事情有点蹊跷。
还有一个事故案例。车左转弯，前方有自行车通过，但是按照各自的速度判断，不需要刹车就可以安全通过，但汽车的主动刹车功能启动，刹停汽车，导致直行车辆撞到该车车尾。
上述两个案例中，如果不是主动刹车功能启动，都不会发生事故。如此看来，这个主动刹车功能不仅没有保证行车安全，却导致了事故的发生。在某些情况下，机器的判断力确实不如人灵活和准确。
手机上的内容推送依然继续，而我对这个主动刹车功能再次产生了怀疑，我到底要不要这个功能？
