到店之后，师傅直接拿吸铁石确定一下后备箱是铁还是铝的，如果是铁的，修复难度就低一些，如果是铝的，修复难度直线上升，不少豪车4S店面对铝制后尾门凹陷都会放弃维修直接换门。而这位师傅是可以修复铝门的，但费用会高出许多，当确定我这是铁门后，他直接用手指笔划了一个7。我当时以为是七千元差点吓尿，还好后来师傅说是700，应该是看在我回头客份上也给了个实诚价，但我还是本能还价到600成交了，这价格在外面钣金喷漆都搞不定。最后师傅承诺可以修复到90%左右，想100%是不可能的，就算钣金喷漆也有色差问题不是么（这句是我补的哈哈）。
后来跟师傅聊天后得知，师傅专业做这行已经四五年了，从事汽车维修行业则有十年以上，属于老师傅行列了。
下面进入施工阶段（当时没想写文章，都是随手拍所以角度不正）：
第一步是将凹坑吸出来，看起来应该是用热熔胶和棍棒等工具向外抽，这步骤我没拍图片，当时录了个视频给朋友看，所以就截个图给大家看看，门店墙壁上挂着各式各样的修复工具。
把坑“抽”平后，师傅将尾门内侧的挡板都拆掉，再把要用的工具全部放在车上，大致就是长短粗细不一的撬棒，还有大小不同的橡胶锤。然后再用个顶子支撑住门板，师傅就要开始他的表演了。
