大致来说，无痕修复一半以上的时间都是在重复“内顶”和“外敲”这两个步骤，而且越到最后敲打频率越高，属于典型的慢工出细活。
我们是中午12点开始修复的，我和师傅都没吃中饭，当时让师傅预估维修时间，我说5点修的好不？他说不行。然后上面这个图拍摄于14点，可以看到两个小时的劳动成果只是将门板凹陷弄起来了，整体褶皱痕迹非常明显。后来我扛不住了，就直接躺沙发上去玩手机了。大概在下午15点17分，师傅喊我起来说尾门里面有加强件，原生开孔只够工具伸到中段位置，左右两段够不着，距离太远也使不上力。
于是师傅提出了打孔方案，在尾门中间、左边和右边对称的打上三个洞，以便工具伸进去，事后再用圆形塑料盖遮住孔洞，看起来不会丑，会很像车子自带的孔。到了这一步，其实已经没别的选择了，就算去特斯拉售后，在不换门的前提下要钣金估计也会打孔，关键在于打孔要对称均匀，千万不能难看（文末最后会有孔位图）。
打完三个孔后，敲打频率变快了，修复速度也明显加快了，上图拍摄于下午16点左右，总之是朝着好的方向发展。
然后又过去了3个小时，到了晚上19点：
