开车开了十多年，印象最深的便是车辆冷启动。读者肯定纳闷，车主为什么对冷启动印象最深？主要是车辆冷启动和正常行驶相比，发动机特征是完全不一样的，冷启动时发动机转速特别高，高达1500rpm以上，并且这种高转速要维持很长时间；而我们正常行驶时，发动机转速仅仅为700~800rpm左右。对此，“工程师聊汽车”给大家解释，汽车冷启动暗藏着大学问，
很多车主都有这个疑问，汽车冷启动转速为什么这么高？冷启动时，发动机转速很高，搞得车辆启动噪音较大，如果对冷启动不是很明白的车主，还以为自己的车辆出现了什么大问题呢！
车辆冷启动时，发动机高转速乃是工程师们刻意而为之，这样做的目的主要是为了使车辆启动容易，同时也是为了提升车辆的排放性能。
发动机冷启动时，内部阻力较大发动机在正常工作时，整个过程包括进气、压缩、做功、排气，进气过程是将外界的空气通过节气门进入发动机燃烧室，与燃烧室内的汽油混合，之后发动机活塞压缩发动机缸内容积，使可燃混合器压力增加，这就是做功过程；当活塞运动到上止点时，发动机火花塞控制点火，可燃混合气被点燃而至膨胀，促使活塞进行上下往复运动；排气过程是指发动机将燃烧产生的废气排出发动机外部。
发动机正常工作时，涉及到活塞上下往复运动，凸轮轴旋转运动，气门正时机构（控制发动机进、排气），每一个过程都涉及到各个零部件相互协调工作，我们都知道，车辆沉浸一个晚上之后，发动机缸体及机油温度非常低，而温度越低，相互运动的零部件之间的阻力作用越大，也就是说，发动机冷启动的过程中，其内阻是很大的。
