相信看到这个标题的时候，很多老司机都会标识不屑——难道还用你来教开车吗？然而很多老司机还真就得加强安全驾驶意识的教育，因为造成某些比较怪异的交通事故的司机，一般都是有几年驾驶经验的所谓老司机。
比如：
- 左转与右转车碰撞
- 左转与直行车碰撞
- 右转与非机动直行车碰撞
以及随心所欲的变道引起的严重或非常严重的交通事故。作为汽车行业从业者几乎每天都要抽出一些时间看一些交通事故的警示案例，结果搞得驾车出行都有些谨小慎微了，但总也能避免交通事故的出现；然而奈何还是有些不守规则的车辆可能“找上门来”，上述三种场景都是非常常见的——究竟要如何驾驶呢？
参考下图组。
简而言之：右转车行车顺序排在最后，左转车其次、直行车权优先权最高！
原因很简单，直行车道的车辆速度往往都比较快，尤其是在信号灯红绿切换的过程中，绿灯10秒倒计时的阶段中往往都是加速通过；这不是个违反交通法规或者不文明的驾驶操作，即便是交通法规也只是不允许闯黄灯，绿灯阶段是没有限制的。在不超速的前提下提高通行速度，这是能避免拥堵的有效方式；所以左转车必须让行直行车，因为整体车速偏高的直行车的制动距离比较长，如果左转车抢道并期望直行车让行的话，结果往往会和下图演示的一样。
图片显示的白色轿车明显在抢道，并且已经影响了两辆车，右侧车辆正常通行且车速不高，只是有个加速通行的操作，那么这起交通事故应当由那一方承担责任呢？别看白色汽车有明显被撞击的结果，但是这辆车还是承担了全责；原因正是交通法规把左转让直行写入规则，违法规则驾驶就要承担责任，最终是自行承担维修车辆的成本，还对对方车辆造成了时间和精力的损失，车辆虽说损伤很小但只要有漆面的小幅修复也会影响保值率，是不是很尴尬。
