前几天，汽修师傅维修了一辆宝马530Li轿车。维修原因是方向机漏油严重，由于方向机很难维修，所以师傅直接换了一个方向机。有点特别的是，车主说他两个月前才换过方向机，当时就是漏油严重的问题，现在又是这样的问题！
值得注意的是，宝马车主这两次换的方向机都是二手方向机，用专业术语来说，就是拆车件。换拆车件的主要原因是新的原厂方向机太贵了，副厂方向机也比较贵，只有拆车件的价格比较合适。本文我们就来简单了解一下这个维修过程！
下图所示，这是宝马的仪表，行驶里程已经超过了14万公里。车主上次更换方向机就是因为方向机漏油严重，在别的修理厂换了一个旧的方向机，没想到旧的方向机维修过，这次又漏油了！旧的没有质保了，车主运气不好！
刚换两个月不到的方向机质量不好，这次师傅找的二手方向机是很好的。小编看到师傅维修时，师傅已经把方向机安装好了，准备把原来旧的方向机油给换了！下图绿色箭头所示的是助力油壶到助力泵的管子，橙色区域所示的是从方向机过来的回油管！
下图箭头所示，汽修师傅已经把助力油壶下面的回油管拆下，然后往助力油壶里面加新的助力油，同时把油壶下面的孔堵住，回油管接到一个瓶子里面回收旧油！
汽修师傅如上图所示的方式进行了三次，直到瓶子里面回收的旧油颜色变好，说明方向机里面的旧油基本换完了！下图红色箭头所示，助力油壶里面很多泡沫，这是由于助力油加进去时，助力泵一直运转所产生的，一会儿就没有了！
