导语：在如今的自主汽车阵营，能把车卖好的不多，而且“不认命”地能把车卖到高端汽车市场抢份额的品牌更是少之又少。
当然，长城WEY算一个，如日中天的吉利领克也算是一个。
而说到领克，就不得不提热度颇高的领克03 ，作为一款武装的牙齿的新车，它究竟有什么亮点？它从去年十月上市到现在已经有了3次进化，在这段时间里它到底经历了什么？
领克03“横空出世”
咱们就先从第一款领克03的亮相说起。
第一款领克03是在去年10月19日上市，为了突出领克03的运动性能及国际化路线，吉利领克不惜成本包机载着几百名汽车媒体远赴日本的富士国际赛道共同见证领克03的全球上市。
当然，新车在海外上市，不是领克的首次，这也符合领克强势的营销风格。
此前，领克01当初亮相选择在德国的柏林，当时有人也问过为什么来此发布？他们的回答是，生而全球，造而全球，源自欧洲，胜于欧洲。
后来，领克02又选择在荷兰阿姆斯特丹发布，他们回答是，“生于互联，全球共享”。
所以，你看定位为“领潮运动轿车，无处不赛场”的领克03选择在有着“赛车运动文化”的日本东京上市，同样意味着将这个品牌与国际赛车运动文化的接轨。
（电影《头文字D》剧中藤原拓海的原型人物土屋圭市为领克03打CALL）
说到这里，有人表示已被吉利领克的营销宣传的力度震惊了，抛出了“万般皆下等，唯有营销高”的赞叹之声。不过，这也不算什么，因为只要你的车好、有钱，你也可以这么任性。
为什么卖的不好？
初来乍到的领克03定位是紧凑级运动轿车，属于领克品牌的首款轿车产品，它完全继承了领克品牌主攻年轻市场的品牌基调。如果从它的外形来看并不激进，但非常时尚个性，这也是部分年轻消费者比较青睐的原因之一。
但是在消费者看来，这一次上市的2018款领克03可被视为是市场前期的“试水版”车型，配置相对来说比较保守，或者说是基础版。
基础版？这个怎么讲？
春宵一刻，咱们直奔主题。
作为一款以性能主打的轿跑，2018款的领克03首次亮相多达6款车型，但是发动机仅仅只有1.5T的一个排量的发动机，该发动机还是被人诟病的三缸机。
而有必要指出的是这款1.5T发动机的代号为JLH-3G15TDC、JLH-3G15TD高低两种动力，而这两款款发动机代号的前缀JLH则代表的意思是指由吉利的工厂自己生产。
有必要再重点解释一下，当初领克1.5T发动机申报了三个型号，代号分别为“GB15T2、JLH-3G15TDC、JLH-3G15TD”，它们都是不同的厂家生产。
其中，GB15T2为沃尔沃制造，由张家口沃尔沃发动机制造有限公司生产；而JLH-3G15TDC、JLH-3G15TD则是由浙江吉利罗佑发动机有限公司制造。
但是,领克03先期"试水"的1.5T发动机均为吉利自家生产的发动机，并非沃尔沃生产，而这款发动机同样配备在吉利的博越、缤越、嘉际、帝豪GL等多款车型之上。（数据公开，可自行查阅比对）
