现在的双离合，耐用性确实是有明显进步了，统计数据上也有。
2010年到2013年，双离合还不是很成熟的时候，车质网上，对于双离合问题的投诉峰值达到过300多条。
但是在2014年之后，双离合的投诉数量明显开始下降了，从300条下降到了现在的40条左右。
现在双离合大部分也都是湿式的，就算是干式的，厂家也减少了换挡的倾向，调低了换挡的速度，从而降低滑阀箱以及离合器的工作压力。
打个比方，就好比我们炒菜的时候，少放点盐，可能吃起来是没那么好吃了，没有那么入味了，但相对健康一点，也没有人说，吃完了要经常喝很多水等等。
有得必有失，为了缓解耐用性的问题，双离合的传动效率就是有牺牲了。
说人话就是，现在的双离合，问题是比以前少了，但开起来也没有以前那么爽了。
双离合的优缺点是并存的总的来说，双离合的优点、缺点是并存的。
超跑用双离合，就图它换挡快、效率高，其他都不是事儿，花钱就能搞得定。
对于家用车来说，成本有限，厂家只能在性能和耐用性上找一个平衡点：要稳，就不能爽；要爽，就没那么稳。
技术发展到现在，质量稳定的双离合，日常家用车也不会有太大问题。
现在的双离合能买了吗现在的国产品牌用双离合的也很多了：长城、吉利、奇瑞、比亚迪，都是在用的。买车的时候，多半是碰得到，要选的。
是不是碰到双离合就不能买，直接就pass？这些国产品牌，它的双离合技术有什么区别？
是别家学来的、抄来的？还是找了家公司买来的？还是自己研发出来的？哪一家会更靠谱？
资料、案例都有，论文当然也有。
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