这辆大众新款第八代高尔夫,很多朋友都想知道,和老款相比有哪些变化,尤其是内部用料方面,是否有进步?今天我们就把这辆车拆开,从防撞梁开始,跟大家详细聊聊。
发动机舱
首先看到这辆车的引擎盖是单锁扣,而国外的高尔夫8则和奥迪A3一样是双锁扣。不但锁扣少了一个,而且明明有4个螺丝安装孔位,结果只装了两颗。
引擎盖上的玻璃水管,通常情况下是顺着合页规整的固定在边缘,不仔细找几乎看不见。但这辆高尔夫8的玻璃水管,开启了“悬浮模式”,肆意的飘荡在半空,完全没感觉出来德系车的严谨。
这辆大众新款第八代高尔夫,很多朋友都想知道,和老款相比有哪些变化,尤其是内部用料方面,是否有进步?今天我们就把这辆车拆开,从防撞梁开始,跟大家详细聊聊。
发动机舱
首先看到这辆车的引擎盖是单锁扣,而国外的高尔夫8则和奥迪A3一样是双锁扣。不但锁扣少了一个,而且明明有4个螺丝安装孔位,结果只装了两颗。
引擎盖上的玻璃水管,通常情况下是顺着合页规整的固定在边缘,不仔细找几乎看不见。但这辆高尔夫8的玻璃水管,开启了“悬浮模式”,肆意的飘荡在半空,完全没感觉出来德系车的严谨。
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