吉利JLH-4G20TD 2.0T T5发动机
- 服役车型：吉利星越L、领克03
吉利背书沃尔沃，大排量发动机技术来得就比较轻松了。从2021年开始，沃尔沃就已经开始为旗下新车换装Drive E B系列2.0T发动机了，这款发动机相较于之前的T系列，最大的亮点就是将原来的交流启动/发电机升级为48V BSG电机，这样就能支持能量回收、滑行模式、辅助驱动等众多新功能，进而能够起到节油的目的。
在2020年之前，吉利为了不影响沃尔沃的品牌价值，没有在官方渠道宣称自己的2.0T发动机与沃尔沃的Drive E系列发动机有直接的联系。直到2021年沃尔沃进行了全面的升级之后，吉利才卸下了包袱，从星越L、星瑞以及领克系列车型上公开在2.0T发动机名称上面标注“T4”、“T5”前缀。
该款发动机拥有双VVT、缸内直喷、树脂进气歧管、顶置喷油嘴等技术，主流的先进技术基本都配备上了。发动机调校也是偏向于前端动力输出的，因为使用了低惯量涡轮，所以在1400转的情况下就能输出300N·m的峰值扭矩。
而且这台发动机还配备电动冷却液泵，和传统的机械水泵相比，电动水泵不受发动机转速的影响，可以根据发动机的实际冷却需求灵活运作，从而降低了机械损失与热传递损失，在一定程度上能够节省燃油的消耗。
目前搭载在吉利星越L以及领克03 上的吉利2.0T发动机与沃尔沃老款S90上面搭载的2.0T发动机，基本属于技术相同，但是由不同工厂生产的发动机。同样的共轨直喷、反置式布局以及集成式缸盖，同时部分车型还匹配了相同的爱信8AT变速箱。而且，吉利的2.0T发动机已经服役了很多年，经过了这么多年市场的考验，动力表现、燃油经济性以及可靠性方面都得到了广大消费者的认可，特别是领克03 更是成为一款现象级的国产轿车。
- 服役车型：第三代哈弗H6、哈弗大狗、WEY摩卡
