日系车成熟的技术还能让维修、保养成本会更低一点，这个同样也会让我们觉得：日系车是不是更耐用、更实惠一点？
中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会发布了一个2018年《汽车零整比100指数体系》。
相同级别的车子，日系车的零整比系数、常用配件负担指数、养护负担指数都是大幅度低于德系车的。
比如说：本田雅阁保养指数是10.12，同为B级车的宝马3系是22.05，直接翻了个倍还不止。你不用管这个系数怎么样，就记住超过一倍了。
这些数据越低，就说明处理同样的问题需要花的钱越少。
很多人就是因为钱花了更少：“哎，你这个东西坏掉了修修多少钱？500是吧？我好像和你问题差不多了，我修修怎么才200多块钱啊？”
是不是印象就不太一样了？
日系车技术老旧、保守，但更可靠所以总得来说，日系车确实比德系车耐开，但整车的耐用度并没有大家想象中这么离谱，都是要修的。
毕竟十几年车龄的老宝马，上街了也是看得到的，对不对？
但是在三大件上面，日系车由于相对来说是比较保守的，是靠谱的、没问题的才会拿来用，所以说，可靠性确实比德系车要高不少，代价就是新技术没有的。
为什么日系车总是被认为不安全日系虽然耐用，但很多人还是认为：耐用归耐用，但是不耐撞，是不是？
“看看铁皮，薄得了要死；看看油漆，手都能把你刮下来。”
“哎呀，车门「gingingingin」按按都「唝咣唝咣唝咣」，都有这种声音的，这个车子怕不是灯笼纸做的吧？”
奔驰、宝马、奥迪、大众，日系、德系，比来比去，大家到底在比点什么东西？进口宝马和华晨宝马到底哪个会更厉害？
我们从这个地方开始给大家讲起，8篇文章，各类品牌。
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参考文献
[1] 2019年乘用车新车质量报告.汽车之家,2019.
[2] 2020中国新车质量研究SM（IQS）.J.D.Power
[3] Warranty Direct
[4] 李晓辉.汽车发动机冷却系统的构成和保养维护[J].科技创新与应用,2014.
[5] 汽车零整比100指数体系.中国保险行业协会 中国汽车维修行业协会,2018.
