说完动力，咱们聊聊250 DUKE的外观和配置。初见这车时有点恍惚，因为在这部今天最新发布的小车上，我们竟然没有见到KTM家族式分裂脸造型。
而且仪表也沿用了传统单色液晶仪表，虽然功能上还算比较齐全，但看着总觉得像上个时代的产品。单看外型，KTM 250 DUKE算是很帅气的小车了，从整车线条上比，国内主流车型中也就春风CF 250 NK能与之匹敌了······
编辑小胖观点
从外形设计上看，KTM 250 DUKE 和春风 CF 250 NK 的风格颇为相似，都走的是小型运动街车路线。联想到春风与KTM一直交好，很多摩友也说从春风NK车型多少能看出点KTM DUKE家族的影子。反观此次250 DUKE 3.498万元的售价，我倒是觉得起步价仅为1.58万元的春风CF 250 NK更值得年轻车友把玩。虽然KTM 250 DUKE在发动机性能、整车调教上有明显优势，悬挂系统也采用性能更好的43mmWP减震，制动系统采用名牌Brembo旗下BYBRE直栓卡钳配300mm制动盘，但是考虑到两车近一倍的差价，以及250cc车辆目前在国内对性能的追求并不是那么极致（玩刺激可以选择390 DUKE）等因素，我更推荐CF 250 NK多一些。
单缸250江湖风浪再起，前有川崎Z250SL低开低走最终退市，现有春风250 NK国货当自强，大贸进口的KTM 250 DUKE能否*出一条血路？谁能成为最终大赢家？待来年春风吹拂时，我们见市场分晓。
萝卜开会
您看出谁是最大赢家了吗?我觉得春风拂面可还行······
