同为国内二线豪华品牌的雷克萨斯，定位上相比凯迪拉克、沃尔沃等对手要稍高一些，且一直都采用的是全进口方式，旗下车型目前卖的最火的莫过于ES系列。从1989年诞生至今，雷克萨斯ES已发展到第7代车型，与大哥LS级树立品牌形象不同的是，ES系列更多的是肩负销量任务。第7代ES基于丰田最新TNGA架构GA-K平台打造，定位于中大型轿车级别，价格上则采用了和同级别BBA车型错位竞争策略，再结合着自身不俗的配置水平，以及雷克萨斯在混动领域的优势，受到大批消费者青睐，市场上一度出现一车难求的局面。本文将针对目前在售的2020款雷克萨斯ES车型整体，以及不同版本之间的配置差异，进行详细解读，希望能够给消费者提供一些参考价值。
2020款雷克萨斯ES全系共计9种不同配置版本，其中的ES300h 臻享版属于后续加入车型，整体价格区间为29.00-48.30万元。指导价29.00万元的ES 200 卓越版，作为全系入门版本，不到30万元的定价，比起同级别对手可谓诚意满满，对大部分消费者都颇具诱惑力，不过实际市场终端可能不容易买到，或需提前预定。由于现款起售车型的整体配置都相对较高，可以看到全系三种动力都提供了卓越版车型，彼此在价格上有着明显差异，属于重点参考对象。
车身配色
这一代雷克萨斯ES问世后提供了相当丰富的车身配色可选，不过目前在售车型主要就集中在上图中的8种颜色，其中蓝焰色属于F SPORT车型的专属配色。可以看到现款ES车身配色多以一些偏冷的亮色元素为主，能够更好地将车身线条展现出来，目前市面上常见的以银色、金色、黑色这三种居多，至于凌波玉这种小众颜色，或将店内提前预定。
外观
外观方面，这一代ES由于采用丰田TNGA架构打造，在尺寸方面相比之前全面放大，同时重心也变得更低，整体呈现出飘逸修长的视觉感受，细节处在原有基础上进一步提升，配合着从LS级下放而来的家族式设计语言，既动感犀利，又不乏品牌辨识度。全系除了燃油版和混动版在车身细节处有略微差异，还提供了一款使用运动套件的260 F SPORT版本车型。车头部分，标志性的纺锤体式进气格栅，占据了前脸大部分面积，带来相当强烈的视觉冲击力；混动版将车标内部采用了象征性的蓝色涂装，260 F SPORT版车型将中网内部竖向辐条，调整为密集的亮黑色网格结构，包括周围边框和两侧獠牙状导风槽，均采用类似结构和熏黑处理，属于一般运动类车型的常见做法。
