光阳官图很土 1
光阳赛艇系列都属于巡航踏板类型，更大的车身尺寸和更大的轮胎，使得更加适宜长途行驶。不同于其他巡航踏板，CT250居然提供了纯平地台，这意味着更大的储物空间和更强的使用便利性。
相比比亚乔X7，CT250的造型显然时髦了许多，这台250cc发动机也经过了市场验证，可靠性不错。配置方面，ABS当然不会缺席，全车LED灯组，车灯组的造型也非常漂亮。
雅马哈Nmax 155：25800元
这算是个人很想买的车，就是不想等。
你可以把这款车理解为摩托车里头的理财产品，堪称神车。
在全国大部分地区，订车等1个季度提车，已经是比较理想的了。我想在杭州订车，经销商直接不告诉我提车时间。如果临近提车了不想要了，直接可以加价转订单，至少赚1-2k。而在一些二手交易平台上，玩腻了的车主挂价接近3万元。
那么，Nmax 155有啥神的？我说个结果吧，定价26990元的本田PCX150，直接被Nmax155打得满地找牙，经销商优惠3000块都不好卖，只有3000公里的二手车挂价则直接垮到18000以内。
那么，Nmax 155究竟有何神力？
首先，外观极其具有未来感，尤其头灯组非常漂亮，对比之下PCX就是时尚一点的踏板摩托。
其次，技术极其先进，Nmax 155采用了新一代Blue Core“ 蓝芯 ”发动机，配置VVA 可变汽阀正时系统，拥有更加出色的中后段动力表现，峰值功率达到11.3kW。关键是，它还很省油，众多车主反馈百公里油耗就2.5L-2.7L。
另外，有ABS、有ABS、有ABS。而本田PCX150，没有。
不推荐PCX150的另一个重要原因是，五羊本田已经申报了PCX160，排量微增，配置增加了ABS。参考进口PCX150的定价，我个人推测PCX160的价格会落到24000元以内。感谢本田啊！终于可以让我买到不加价不等车的NMAX155了。
比亚乔Medley 150：28800元
我拍得比较丑，感兴趣的值友可以自行搜索官图。
俗称“埋地雷”，跟Nmax 155和PCX150一样是整车进口。作为意大利进口的大脚羊，定价也高贵了些，落地要3万了。
相比上述所有的踏板，大脚羊的设定、格调拉满的配色和精致的漆水，使得Medley骑出去就有一股贵气。某天一位Medley车主把车停在我车旁，我媳妇儿瞅见之后比我还兴奋，喊我马上卖车换它。呵，女人。
大脚羊到底有什么优势？老司机们应该不陌生比利时路，大脚羊就是为了应付类似路况的，相比常规的小轮子踏板，大脚羊更大的轮胎，能够化解路面起伏所带来的冲击，提供更强的稳定感和舒适性。
Medley的最大功率达到了12.1kW，比上述日系同排量车更胜一筹。同时，Medley的马桶空间可以说是吊打全场，能够完全放下两顶全盔。
当然，最大的问题是，这车后期的维修保养成本，也会很意大利...
三、1年6千公里，车主告诉你三阳FNX150怎么样终于说到我的车了。去年的这个时候，在决定卖掉本田190R的同时，我也做了不少选车的功课。
前情提要：一日本田，终身耕田——对不起，这田我不耕了！
最终，15500元买的本田190R，玩一个月卖了15000元。然后又花了13000元买了这台二手准新，一年车龄只有600公里的FNX150（嘿，这么一倒腾，还有赚了钱的错觉！）。
作为身在杭州的新生代农民工，只要不下雨，我都选择骑摩托车上下班。一年时间，汽车只开了1万公里，摩托却骑了6千公里。总结FNX150这款车，我认为就是3个优点和3个缺点，有几个方面，三阳车型也是有共性的，大家可以同理可得。
1.三个优点（1）ABS
这是选择这台小踏板最重要的原因，没有ABS的车被我一票否决了。1.5万左右带ABS的车型也就上述三款，我完全是看哪个有货就买了哪个。三款车型里头，FNX150的能见度是最高的，其次是飞度4，再次是巡弋150，最后也就买了FNX150。
值得一说的是，目前有很多车型已经开始选用宁波赛福的ABS系统了，而FNX150是博世9.1。尽管FNX150的双通道ABS表现非常可靠，我也要给宁波赛福点一个大大的赞，它打破了摩托车领域的ABS垄断，让更多中国消费者享受到了ABS系统对主动安全性的提升。
（2）照明系统
三阳FNX150全车配备了LED灯光，大灯组表现尤其出色，铺路效果优秀的同时，亮度也非常出色，完全不亚于我Q3车型上的矩阵式LED大灯。这样的大灯效果，对小踏板来说堪称奢侈，吊打了本田190R的蜡烛灯。
（3）储物空间
储物空间存在于三方面，一是纯平地台 挂钩；二是前置的储物格，能放下2瓶550ml矿泉水和其他杂物；三是马桶空间。
