属于铁路站台的一种。与岛式站台类似的是，分离岛式站台的轨道位于站台两侧。但分离岛式站台的上、下行站台分开，站台间通过一条或几条通道连接。
▲京都京福电气铁道有栖川站
正常岛式站台，由于车站中央有障碍物【比如立交桥承重柱】站台两侧无法直接连通，此时会在两侧站台之间修建通道来连通两侧站台。
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港湾式站台
铁路轨道被站台包夹在中间，列车只能从车站一端进出车站，不再延伸的线路终点站。
这种站台常见于区域或长途客运铁路的终点站或折返式车站，列车必须以进站时的相反方向驶离站台。
▲江之岛电铁藤泽站
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缺角式站台
