说回重点，测试厂内的项目可以说涵盖了非铺装路面能够遇到的所有情况，能够顺利通过这些项目是四驱能力的体现，长久的测试则是对于机械品质的验证。夸张的测试项目，和极限的车身姿态，让我一位有10年以上汽车媒体从业经验的人都捏了一把汗。我承认我的越野经验可能还没有越野玩家丰富，但这里的测试项目，亲临现场，我相信大部分人真不一定敢上手去试一把，车真的就是在翻车边缘在试探，我也是通过现场繁多的测试项目，了解到江铃大道敢探者强悍的四驱性能，和可靠的机械品质，自此敢探者让我记住了它。
之后的时间里，定名、公布预售价、上市公布正式售价，一切有条不紊地进行当中，我一直都在关注敢探者的一切动向。后来敢探者量产车型的长测试驾也是我来完成的，从内到外，我认为它都是同级别、同价位当中拥有最强竞争力的车型。在这次2024中国皮卡年度车型评测活动上，性能玩乐分组当中，有三项非常值得关注的测试项目，分别是悬架行程测量、滑轮组脱困以及35°纵坡攀爬，这里除了悬架行程测量属于数据对比项以外，剩下两项敢探者都是轻松不能再轻松的通过测试，这个结果我一点都不意外，我深知它的实力。所以，不管这次年度皮卡性能玩乐组最终结果如何，敢探者已经是我心中越野定位的最强车型。
总结：
当下，我国皮卡行业进步神速，自主品牌开始崛起。短短几年间，国产皮卡领域已经从原有单一的工具市场变得日趋多元化和全面化。2024中国皮卡年度车型评测，让我们得以对江铃四款主销产品进行体验，印证了江铃皮卡的爆款实力，尤其是大道系列车型以硬核实力匠造优秀产品，树立了同级产品价值标杆，使得国内皮卡市场更加完善、更加多元。2024中国皮卡年度车型评测的结果将在12月揭晓，让我们拭目以待！
