上半部分是高顶双卧长途驾驶室,再来看看下半部分。下半部分则是全黑的全钢制保险杠,红岩杰狮的保险杠虽然是全金属设计,但是有个缺点就是没有采用分段结构,如果磕碰比较严重搞不好整个保险杠都要更换。好在,保险杠上的车灯以及角灯都与标准车型通用。
和公路车型一样实拍的工程版C6同样采用了三级登车踏板,只是最下面一级与保险杠集成的登车踏板改成了全金属摆动式结构。但是受到前下部防护的阻挡,这个设计似乎并没有什么用。
空间充足的内饰驾驶室内饰中规中矩,方向盘没有带多功能按钮,后面的仪表也是黑白液晶屏和传统机械表的结合,内饰整体偏向实用性。
好在车上基本该有的配置都有,按钮部分带有差速锁开关以及节油开关。最下面的区域是自动空调和行车记录仪,这两个部件和仪表盘完美的结合在一起,看上去非常的舒服。