经测试，桩桶与车头最终测得的数据为310cm。凯迪拉克XT4发动机舱盖中间设计隆起，对前方视野造成一定的影响。参考往期同级车型实测结果，凯迪拉克XT4正前方视野谈不上优秀，表现中规中矩。
在车内后视镜视野范围测试中，同样将桩桶固定摆放，随后车辆向前行驶直至可以观察到桩桶上沿为止，所测得的距离为1300cm。凯迪拉克XT4后风挡面积狭小，视野范围不佳。另外，后风挡设计角度有些倾斜。由于后排座椅中间位置未设计头枕，因此在同级车型中才取得了一个适当的成绩。
在外后视镜视野范围测量时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10M处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。
