除了加速测试外，我们还对车辆进行了100-0km/h制动测试。在第二代P7轮胎的帮助下，最终取得了36.4米的制动距离，表现优异。
在了解了第二代P7轮胎在基础性能测试中的表现后，我们开始下一项测试——干地操控性测试。在这个测试科目中，重点感受车辆在横向、纵向加速度双重影响下，倍耐力第二代P7轮胎的应对能力。
结论：作为夏季胎的倍耐力第二代P7轮胎，其所能够提供的抓地力足够，即便是快速攻弯过程中，也感觉车辆始终处于可控状态。在面对侧向g值较大的弯角，轮胎形变轻微，这是轮胎发挥更好抓地力的前提。总结而言，倍耐力第二代P7轮胎在抗形变和抓地力方面表现可圈可点。最终圈速成绩为49.60秒。
