那么问题来了，这个燃料热量与功率热当量的比值是什么意思呢？其实咱们可以把他理解为热效率的计算方法。我们在聊东风柴氨发动机的时候聊到过一个公式：
发动机热效率=(发动机输出功率/燃料热值)×100%
其实看到这个公式，咱们就已经比较清楚了，这发动机热效率的计算，就是烧了多少油，输出了多少动力，再除这些油应该产生多少能量计算出来的这么一个比值。
那么为什么要有热效率这个数据呢？咱们要知道一个问题就是现在咱们的发动机，其实除了输出动力以外，会有很多能量被浪费掉。咱们举个例子：假设你烧掉了10L柴油，本来可能足够输出100千瓦的动力，推动你行驶50公里。
但你别忘了发动机运行的过程中，里面的齿轮是在转动的，发动机的活塞是在上下运行的，而轴瓦和曲轴也是在不断摩擦的，甚至发动机排出的尾气也是非常热的。而且在发动机进气的时候，气流高速通过进气道的时候也会产生摩擦力和阻力。
而去克服这些摩擦力、阻力，所需要用的力，都是你烧油所产生的。而尾气中排出的热量，更是你柴油燃烧出来的热量。
这些本来为了推动你车辆行驶产生的热量被浪费了，再加上燃烧不充分，产生的热量少，所形成的结果就只有一个了：油耗高！动力差！
