而德国马勒，则用排气管的温度烧起了“锅炉”，通过蒸汽驱动发电机，使其变成电能储存起来，用来节约能源。
整体来说，无论是通过废气驱动车辆，还是发电存储起来，其或多或少地为车辆提升了动力，或者是降低了油耗，都是比较有用的。
那么是不是买车的时候挑一个发动机热效率高的，就一定省油了呢？这个问题是否定的！因为热效率虽然决定了发动机是不是“勤俭持家”，但它只是决定油耗的一部分 。
简单地说，发动机就像心脏，你有拳王的心脏，但四肢是婴儿的，也打不出好的成绩。所以，车辆的风阻系数、传动效率、电路、气路是否合适，同样是决定油耗的关键因素。
整车的动力搭配更像是人的骨架，但他到底适合做什么，还要看他的心理因素。车也一样，除了动力链，外形风阻、人为因素、路况条件、车速快慢等等都影响着车辆的油耗。
● 编后语：
总体来说，咱们可以这样理解：发动机热效率，是一个车辆省不省油的参考因素，但并不是判断的唯一依据。我们在选购车辆的时候，发动机热效率可以当做一个优先考虑这款车的原因，但它必须其他地方也很在线。否则如果一辆搭载高热效率发动机的车别的地方都很烂，那还不如买一台发动机性能可靠、动力链匹配合适的车来的更划算。（文/袁圣）
