从我们接触汽车开始，科目一就有告诉过我们：两车追尾，后车负主要责任（乃至全责）。事实上也确实没错，绝大部分的追尾确实都是后车的责任，毕竟后车有视野优势，理应让着前车。但百事无绝对，行车生活中不一定所有的“前车”都是安分守己的，有的时候，追尾了还真不一定是我们后车全责，比如以下几种情况：
1、前车在外道掉头时发生追尾
常开车的人都知道，大部分情况下掉头车道均为最左侧车道（也有少部分情况在最右），因为有的时候可提供掉头（包括左转）不止一条道。而这种情况则是发生在有两条以上掉头（左转）车道的时候。
当前车处于外车道掉头时，内车道的后车如欲左转而非掉头，有些速度过快时就会因闪避不及而与外车道正掉头的前车发生碰撞。但此种情况下由外道的前车负主要责任，尤其是在一些外道上没有掉头指示标的道路上，前车甚至还需要负全责！
当然了，也并不是说掉头追尾就一定是掉头车责任。如果两车处于同一车道上行驶时，此时前车逐渐减慢车速掉头后车是完全有时间反应的，此时如果后车还闪避不及，则就应该对追尾负责了。
2、压实线时发生追尾
这个就比较常见且容易理解了。一般而言，只要其中一方有违反交通法规，而导致发生碰撞，则违反交通法规的一方无条件负全责。而在日常行驶中，压实线时发生碰撞最为常见，判决也十分好判，谁压了实线，谁就是主要责任方，不分前后！
那么如果双方都压实线违反交通法规呢？很抱歉，这种情况交警一般会告诉你，两人都有责任，请各自自行修车解决。
3、前车有酒驾、毒驾、无证驾驶等行为
这种情况与前者基本类似，属于前车优先有严重违法行为在先，故而无论如何，都是前车负全责。
但是这种情况一般比较少见，因为你也不知道前车是否具有酒驾或者毒驾，只能说如果刚好点子背被你撞上了，那你的维修保险费用基本就能免了。
4、恶意加塞或恶意切线
