从我们接触汽车开始,科目一就有告诉过我们:两车追尾,后车负主要责任(乃至全责)。事实上也确实没错,绝大部分的追尾确实都是后车的责任,毕竟后车有视野优势,理应让着前车。但百事无绝对,行车生活中不一定所有的“前车”都是安分守己的,有的时候,追尾了还真不一定是我们后车全责,比如以下几种情况:
1、前车在外道掉头时发生追尾
常开车的人都知道,大部分情况下掉头车道均为最左侧车道(也有少部分情况在最右),因为有的时候可提供掉头(包括左转)不止一条道。而这种情况则是发生在有两条以上掉头(左转)车道的时候。
当前车处于外车道掉头时,内车道的后车如欲左转而非掉头,有些速度过快时就会因闪避不及而与外车道正掉头的前车发生碰撞。但此种情况下由外道的前车负主要责任,尤其是在一些外道上没有掉头指示标的道路上,前车甚至还需要负全责!
当然了,也并不是说掉头追尾就一定是掉头车责任。如果两车处于同一车道上行驶时,此时前车逐渐减慢车速掉头后车是完全有时间反应的,此时如果后车还闪避不及,则就应该对追尾负责了。
2、压实线时发生追尾
这个就比较常见且容易理解了。一般而言,只要其中一方有违反交通法规,而导致发生碰撞,则违反交通法规的一方无条件负全责。而在日常行驶中,压实线时发生碰撞最为常见,判决也十分好判,谁压了实线,谁就是主要责任方,不分前后!
那么如果双方都压实线违反交通法规呢?很抱歉,这种情况交警一般会告诉你,两人都有责任,请各自自行修车解决。
3、前车有酒驾、毒驾、无证驾驶等行为
这种情况与前者基本类似,属于前车优先有严重违法行为在先,故而无论如何,都是前车负全责。
但是这种情况一般比较少见,因为你也不知道前车是否具有酒驾或者毒驾,只能说如果刚好点子背被你撞上了,那你的维修保险费用基本就能免了。
4、恶意加塞或恶意切线