但双离合变速箱就不同了,首先作为自动变速箱它必须保证换挡时动力不中断,所以在换挡的时候离合器会经历更长时间的半联动,产生更多的热量。其次在低速蠕行工况下双离合变速箱也只能靠离合器的半联动来维持蠕行状态,这都会导致离合器温度上升得更快。
由此可见双离合变速箱之所以更容易出现过热报警,其实并不一定就是离合器片不行,而是离合器片在迁就其他零部件以及系统而已。
但双离合变速箱就不同了,首先作为自动变速箱它必须保证换挡时动力不中断,所以在换挡的时候离合器会经历更长时间的半联动,产生更多的热量。其次在低速蠕行工况下双离合变速箱也只能靠离合器的半联动来维持蠕行状态,这都会导致离合器温度上升得更快。
由此可见双离合变速箱之所以更容易出现过热报警,其实并不一定就是离合器片不行,而是离合器片在迁就其他零部件以及系统而已。
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