电瓶、储气罐、空气处理单元、油水分离器集成在车架左侧前部。
铝合金主油箱也在车架左侧,体积比普通牵引车其中一个油箱要大,容积应该能够达到700升;车架右侧还有一个副油箱,目测容积在300升左右,两个油箱能够保障至少3600-3700公里的续航里程,减少进站加油的频率,节约停车时间。
后处理系统依然是解放的气驱尿素喷射系统,雾化程度高,不容易结晶,不容易出现故障,这也为追求出勤率的绿通车提供了支持。
电瓶、储气罐、空气处理单元、油水分离器集成在车架左侧前部。
铝合金主油箱也在车架左侧,体积比普通牵引车其中一个油箱要大,容积应该能够达到700升;车架右侧还有一个副油箱,目测容积在300升左右,两个油箱能够保障至少3600-3700公里的续航里程,减少进站加油的频率,节约停车时间。
后处理系统依然是解放的气驱尿素喷射系统,雾化程度高,不容易结晶,不容易出现故障,这也为追求出勤率的绿通车提供了支持。
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