因为是国六排放，所以后处理的体积比较大，也没有像传统载货车那样把排气管放在大梁底下，而是跟牵引车一样，布置在车架的一侧。
底盘点评：绿通车讲究时效，跑的就是速度，底盘够稳、够可靠，才能让车主和驾驶员放心的奔驰在旅途中。8x4车型因为其自身的构造，行驶稳定性就比其他驱动车型的车要强，而这款J6P的底盘更是进行了优化，兼顾了承载性和高车速的双要求。
内饰偏向稳重 凸地板倒也紧凑
可能是我比较喜欢黑色，打开车门看到偏黑色内饰配色，还是打心里喜欢的，黑色是百搭色，不过可能不太耐脏，需要经常把落下的灰尘擦掉。
主驾驶座椅采用一体式靠背，安全带也集成在座椅上，看起来还是很高档的。座椅除了气囊减震外，支持一键充放气、阻尼调节、仰角调节、两级腰部支撑、座椅通风和座椅加热功能。拉绿通的卡车多数都为了赶时间而缩短休息时间，长时间坐着，座椅不舒服真的很难受。
仪表盘外廓采用银色装饰包边，仪表采用了新式设计，相比老J6的仪表盘看起来更有档次，而且表显读数看起来也更清楚。
