这种差异肯定是存在的，这种差异存在的最主要原因就在于两种车型的供油系统不同。摩托车现阶段大部分车型还是以化油器供油为主，而汽车已经全面淘汰掉了化油器供油系统，现在使用的都是精准的电喷供油系统。
化油器供油系统因为结构简单，维修使用成本低所以被大多数摩托车厂家所采用，它的工作原理相对简单在缸内负压的作用下将燃油雾后被强迫吸入缸体，通过点火系统的工作点燃发动机。它其实是一个被动的供油方式，所以在一定的时间段上很容易出现怠速熄火。
汽车的电喷供油系统相对而言工作原理比较复杂，操作和执行机构也比较多能够做到精确主动供油。其中它怠速不容易熄火的最主要原因就在于它可以实时监测发动机各项指标，通过微电脑时刻做出相应的操作，让发动机始终怠速运转下去。而化油器供油系统是无法完成这一智能化操作的。所以，两者就会出现同样是怠速状态下摩托车容易熄火而汽车不容易熄火的现象。
