谈及定制客运和包车客运，很多人特别容易混淆，认为包车客运是定制客运的一种，毕竟都包车了还能不算是定制吗?其实，这样想是不对的。
定制客运和包车客运的区别第一，从本质上看：道路客运经营活动主要分为班车客运与包车客运，那定制客运属于什么呢?《新客运》给出了明确解释，定制客运的定位是一种班车客运运营方式，并不是一种新业态，其本质仍然是班车客运。
第二，从服务对象看：定制客运服务对象是零散的，以散客为主;而包车客运服务于团体用户。
第三，从运营方式看：定制客运是在一定情况下满足乘客需求的，而包车客运是满城飞，完全依照用户需求定制。
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第四，从付费方式上看：定制客运是谁坐车谁付钱，一人一票，单独付钱，共同拼车;包车客运要求统一付费。
第五，从旅客来源上看，定制客运是平台组织客源;而包车客运在下单时就已经确定好人数，直接成团。
如何发展定制客运服务?大家能看的出来，这些区别除了平台组客以外，基本上也就是班车客运和包车客运的区别。在搞清楚定制客运和包车客运的区别后，就需要考虑如何发展定制客运服务。
俗话说：“优胜劣汰，胜者生存”。道路客运市场就是一个庞大的竞争商业圈，网约车、黑车、私家车都想分得一份羹。那定制客运该如何发展呢?
首先，对于客运企业来说，重要的是拥有一个平台组织客源，这也是发展定制客运的关键。像快巴出行的平台就非常合适：乘客端可以完成查询、订票、交易等过程;司机端有接单、结算等功能，司机还能完成管理性工作;企业端后台可以完成生产、管理、调度、财务、数据运营等工作。
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其次，客运企业要根据当地市场环境，因地制宜发展定制客运，像旅游资源多的就可发展景区专线。快巴出行积极探索出“定制客运 场景”创新模式，如业务场景涵盖景区直通车、机场专线、校园专线、旅游专线等多个场景，真真切切本着便民惠民的角度出发，极大扩展了定制客运的市场范围，增加客运的营运收益。
相信在未来的出行模式中，客运企业借助快巴出行平台，再结合自身优势，定能抢占先机，盘踞更多市场!
