韩国造船业排名,韩国造船厂排名前十名

首页 > 国际 > 作者:YD1662022-11-24 21:10:31

韩国人曾吹嘘道:如果韩国造船业自称第二,还有谁敢称第一的?

事实上,他们的自豪也是有理有据的,自1968年韩国现代重工进入造船业以来,这个行业就成为了韩国的旗舰出口产业之一,常年占据韩国所有出口的10%。

2003年是韩国造船业的巅峰,三家主要的造船公司,现代重工,三星重工,以及大宇船舶海洋工程在世界造船业的所有三个主要领域,即新订单,订单积压和造船吨位上都名列前茅。根据订单量来计算,2008年,世界前十大造船厂,有七家来自于韩国。

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韩国三大船厂

众所周知,船舶建造,特别是大型远洋船舶的建造,是一个高度技术密集的产业。牵扯到上下游非常多的产业链。非常能体现一个国家的综合工业实力。韩国作为一个小国家,能取得这样的成就是相当厉害的,也成为了韩国人心中的骄傲。

然而,突然崛起的中国造船业,却堂堂正正对韩国造船业递出了一封“挑战书”。

中国造船业,成功实现对韩反超

改革开放打开国门之后,中国造船业通过不断探索学习,一步步掌握了船舶工业的核心技术,不断挤压韩国和日本同行的市场占有率。从2012年开始,中国造船业头一次改变了几十年来的世界船业格局,成功登顶。

当时很多人都以为这只是暂时的,以为中国依靠”廉价的劳动力成本“暂时领先,所以随着劳动力成本的不断攀升,这种优势将无法持续下去。

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但没想到的是,在接下来的七年当中,韩国造船业再也没能重现往日辉煌。中国造船业则连续七年稳坐世界第一。直到2020年,由于疫情影响,韩国造船业才终于时隔七年之后难得的再拿了一次第一。

然而这次也是昙花一现,仅仅一年以后的2021年,韩国再次被中国反超。根据全球市场研究机构克拉克森研究服务公司(Clarkson Research Service)的数据,在截至2021年11月的11个月中,韩国在收到的船舶订单方面拿下全球造船市场的38%,而中国造船业的同期数据为50%。

不但打了一个翻身仗,而且差距还在不断拉大!昔日的全球造船业十强韩国独占其七,到2021年,其中的四家韩国企业已经掉出前十。反倒是六家中国企业进入了十强。在世界造船完工量、新接订单量和手持订单量方面,六家公司均位列前茅。

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中国江南船厂灯火通明的繁忙船台

我们不禁要问,为什么拥有数十年积累的韩国会在短短十几年间被中国反超,并且再也无法恢复曾经的地位?

这要从韩国造船业几十年来的发展说起。

韩国造船业为何会陷入困境?

一、盈利能力

从1995年到2012年,伴随着高速扩张的是韩国造船业一直低下的盈利能力,一开始,为应对全球航运繁荣带来的订单猛增,韩国造船企业开启了盲目扩张,不断增加巨额投资用于船厂建设和劳动力扩充。

这样做的后果是订单和造船量确实上去了,但利润却没有跟着增加。韩国企业当时普遍的想法是,管他三七二十一,先把量铺上去,量变自然就会质变,等到占据垄断地位了,利润不是问题。

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