先说说皓极这款车，它是一款令我非常惊喜且强烈推荐的车型，原因很简单，它几乎提供了这个价位最好的家用属性，尤其是它的双擎混动版本，毫不夸张的说，即便放在遍地是卷王的中国市场，它的性价比也依然能够脱颖而出。这里我强烈安利指导价为13.99万元的马赫双擎敢梦版，就以它为例来看看作为一款不到14万的车型，它究竟拥有哪些打动我的地方。
首先要说的就是皓极的静态体验，真的是做的非常到位且细致。我经常跟身边的人抱怨现如今的汽车内饰做得越来越千篇一律，各种无脑怼大屏令人审美疲劳，然而这款车的内饰却令我感到久违的惊艳。皓极的整个内饰布局与配色在我看来都是相当有想法的，圆润流畅的线条，配合丰富的用料与配色，营造出宛如太极符号一般的造型，这个设计理念实在深得我心，并且皓极的中控还保留了许多实体按键，这点真的要给个大好评。不得不说东风风神在隔壁法系车身边作伴了这么多年，确实是学习到了一些设计上的功力（狗头）。
内部空间方面，虽然官方给皓极的定位是紧凑级SUV，但是他的轴距已经来到了2825mm，足以媲美市面上许多中型SUV，再加上超过一米九的车身宽度，这使得皓极拥有越级的后排空间。当然，我本人也经常说空间大不一定等于乘坐体验好，而皓极在后排座椅这块做得是令我相当满意的，首先后排座椅角度可以进行调节，很容易获得一个舒服的坐姿，其次座椅的坐垫长度以及柔软度都很出色，作为一款家用SUV，皓极的后排体验绝对是能让大多数人满意的。另外值得一提的是，这款车提供了副驾驶女王座驾，这点是令我非常惊喜的，不得不说现如今的国产车真是卷出了新高度，很难想象在一台只要13.99万的车身上出现这么高级的配置。至于其他的配置那自然是应有尽有，诸如L2驾驶辅助、电尾门、360 透明底盘、手机无线充电等等相对高阶的配置一应俱全，还是那句话，国产车很少在配置方面令人失望。
当然，仅仅做足“表面功夫”绝对是无法打动我的，这款车真正令我感到超值的地方就在于，它的动态部分也相当给力，驾驶体验与经济性俱佳。东风风神皓极的双擎混动系统是由1.5T发动机和HD120混动电驱总成组成，其中包含纯电驱动、驻车发电、并联驱动、串联驱动、智驱以及能量回收管理模式，其实优势还是比较明显的，我们在日常行驶中，这套系统可以通过路况、速度来调整相应的动力模式，也可以说是智能的，最终的目的是在保证动力的同时提高整车的燃油经济性，而且相较于传统的燃油车还拥有极佳的行驶平顺性。当然我知道许多人都想知道这款车的真实油耗表现究竟如何，这里我就以小熊油耗上的众测数据作为参考。
