至于Y62为什么发布了11年还没换代，其实主要有两个原因。一是硬派越野车本身的换代频次就比较慢，此前我们也曾经说过，途乐诞生70年，只推出了6代车型，每代车型都很长寿。毕竟硬派越野车注重可靠性和耐用性，连续频繁地换代反而会影响到这一点。
至于另一个原因，就是最近这几年日产及其母公司雷诺-日产-三菱联盟不佳的财务状况了。尤其是最近两年联盟董事长卡洛斯·戈恩的逃亡事件，更是影响到了整个企业的发展。面对这种局势，以及硬派越野车相对小众的市场需求，Y62到现在还不换代也就情有可原了。
QX50已经变成前驱平台
由于母公司动荡不安的局势，日产途乐如今连是否还能换代都成了迷。毕竟此前日产已经对外宣布，未来将会逐渐放弃后驱车平台。而回顾日产最近这几年推出的新车，除了大拉皮的400Z以外，基本都是横置前驱平台的车型，连英菲尼迪QX50，都从上一代的后驱平台改成了前驱平台。
