人类对于速度的追求是贪得无厌的。燃油车时代为了减少0.5秒的百公里加速时间，玩家们愿意花钱花精力研究各种动力改造。然而随着电动汽车的出现，一场轰轰烈烈的“无声超越”开始了。
从特斯拉诞生的那一天起，人们似乎不再把除了超跑意外的所有燃油车的加速能力放在眼里。而事实也的确如此：一脚电门到底，无声无息的说超就超，干脆利落毫不拖泥带水。
继特斯拉之后，国内一众电动车新势力们也跃跃欲试，一款又一款加速蛮横的电动汽车被设计制造出来。他们中很多车型的百公里加速时间都在3秒以内，这意味着在赛道上就算遇见超跑也“丝毫不虚”，而他们的价格只有超跑的1/10。
复习关于加速度G值的物理课
超过1.2G，普通人很难受！
然而一个有趣的问题在我脑中慢慢成型：动辄300万以上价位的超跑，又是碳纤维车身，又是碳陶瓷刹车。而30万价位的电动汽车，在百公里加速性能做到和超跑相当的前提下，却拥有沉重的车身（锂电池）和普通铸铁刹车……这真的合理么？
