瑞虎8 1.5发动机噪音,瑞虎八1.5t发动机声音

图4.12展示了以机油为润滑介质的摩擦副的摩擦系数随时间的变化曲线。可以看到，未加入添加剂的润滑油表现出较高的摩擦系数为0.153。与纯润滑油相比，加入不同比例添加剂之后摩擦系数显著降低，其中含1%、3%、6%、10%添加剂润滑油摩擦系数分别降低至0.039、0.046、0.027、0.045，降幅范围在69.9%~82.4%，说明在常规工况下，该添加剂能够有效地减少对摩副之间的摩擦磨损，改善基础油的润滑性能。

图4.13示出了以纯机油与含3%添加剂机油为润滑介质的摩擦副在乏油工况第2阶段下的摩擦系数曲线图。可以看到，不含添加剂的润滑油平均摩擦系数在0.150左右；4820秒时，摩擦系数急剧上升。与纯润滑油相比，含3%添加剂润滑油的摩擦系数显著降低至0.045左右，在后续的12小时的试验过程中摩擦系数始终保持稳定。这表明，该添加剂的加入改善摩擦界面乏油条件下持续工作能力，提高了装备应对乏油或断油等极端工况的技术能力，同时进一步证明，含有该添加剂的润滑油具有改善摩擦的作用。

通过对添加机油添加剂前后机械损失功的对比，添加剂对于发动机中高速转速区域的机械损失改善效果明显，机械损失功基本在2%～3%的降低比率。