这个比赛是面对各个高校的（当然，在美国也有中学生组），比的就是如何用尽可能少的电（ 油 ），让车跑的更远。
至于赛事的由来，得倒回到 1939 年。
1939 年的某一天，壳牌的研究总监 Bob 跟同事打赌，比比谁改装的车能用最少的油跑最远的路，最终 Bob 以百公里油耗 4.8 升的成绩获胜。
要知道，1938 年那会的初代大众甲壳虫，百公里油耗达到了 6.49 升。
随着时间发展，这个比赛的规模越搞越大。1985 年，第一届壳牌汽车环保马拉松赛正式举办，在 2007 年进入美国，2010 年正式进入亚洲。
比赛的形式相较原来也更加多样化，除了传统的内燃机组，还新增了电池组和氢燃料组。
车也分为原型车和城市概念车两种，原型车就是将节能做到极致。
城市概念车则需要考虑一些现实因素，例如乘坐舒适性、空间大小等。
