一个轮胎坏了，为确保安全，最好将两个轮胎一起更换。因为要保证两个轮胎的品牌、规格、花纹、结构是一致的。不过，并不是所有的汽车在换轮胎的时候都要换两个轮胎，我们可以根据情况判断是换一个还是换一对。
1、如果是新车，行驶距离不是太大，那么只需要更换有问题的轮胎，因为同一个轴上的轮胎磨损其实是一样的；
2、轮胎已经跑了几万公里了，没必要更换。只有一个轮胎有问题，如果只更换一个轮胎，车辆会出现一高一低，导致颠簸，或以更快的速度行驶部分问题。这种情况最好换一对轮胎；
3、维修店的轮胎与汽车品牌或型号不同，因此短时间行驶需要更换一对轮胎，长时间行驶需要更换两对轮胎。
如果更换后轮，换一个新的后轮是没有问题的，另外三个轮胎只用了20000公里，轮胎花纹还是很完整的，不会影响轮胎的抓地性能，所以基本不会出现跑偏的问题。但是，拆装轮胎后，一定要做好动平衡，否则极有可能出现左右横摆振动或上下跳动，以及方向盘抖动的现象。
但是，如果轮胎换了5万-6万公里，最好把两个同轴轮胎一起换，另外一条可以作为备胎更换。因为毕竟新旧轮胎在摩擦和性能上还是有一定差异的，尤其是后驱车，新旧后轮胎可能会导致车辆跑偏甚至失控。
前后轮胎可以使用不同品牌的轮胎，但轮胎规格必须相同。大多数限制要求同一轴上的轮胎必须相同，并且轮胎必须来自同一品牌和型号。通俗的理解就是前轮的轮胎一定要一样，后轮的轮胎也一样。否则，不同的轮胎可能会影响跑偏、轮胎异常磨损等现象。因此，不同品牌的前后轮胎影响不大，但要记住的是使用相同规格的轮胎。
