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作者：龙行天下
一台排量为250mL五羊水冷三轮车无法启动成功，经测试电池电压足，此车的冷却风扇为手动，打开风扇开关，能正常运转，大灯喇叭一切正常。
按下启动按扭，听见启动继电器吱吱几声，用一镙丝刀在继电器两触点间短暂跨接一下，启动机还是无法旋转，拿一正足电的电池负极接在发动机壳体上，手用把电池正极按在马达接线桩头上，启动机开始运转，但不能发动着车，且在启动时出现在类似于点火过早使超越离合发出的不正常异响。
看来这车是综合性故障，在与车主沟通交流时，车主说当时是因为顶杆坏了，更换新的顶杆后能正常启动，且澡着很大，行使到现在只有三天左右，拆下缸盖，发现进气门间隙非常大，且上摇臂调节镙丝杆几乎调到极限！
看到这样的现像及时与车主交流！车主说三天前由于未找到合适长度的顶杆，以经换上最长的顶杆了，没办法只能通过摇臂调节丝杆去弥补，大家都知道三轮车的两根顶杆，有142mm，146mm，152mm等等不同规格的。拆下上摇臂取出顶杆，发现进气门的顶杆那个小圆头没了。
车主问这顶杆质量怎么这么差？才用三天？当取出顶杆实际测量顶杆长度为152mm，那无疑下置摇臂与凸轮有在有故障。所以该车为综合性故障，电路与机械，在拆卸机械前，先锁定电路的故障点再进行拆卸，经上述检测，启动机是正常的，那无疑还电压电流够不够的问题，车主询间，你说电压电流咱也不懂，如果是电有问题，那为什么风扇，大灯，喇叭，都能能正常？因为这些用电器全部加起来也达不到启动时马达所需瞬间的电流。在以往做过Gy6的启动机瞬间启动峰值电流可达到100A以上。那么从电源到继电器就正负两路，要么正极粗红压降大太，要么负极压降太大。
检测方式以电池电源为起始点向外扩散，发现与电池连接的金属卡槽里的粗黑线外表皮偏松软状态，这无疑是因为此处产生了氧化。
小电流过没事，一旦有大电流，此处就会发热，至使电线的绝缘皮层受热膨胀。重新处理复装，接下启动按扭，启动机正常工作，再分解盖头与汽缸组，发现下摇臂磨损严重，凸轮也起了台阶。
更换以磨损的相关零件，复装故障彻底排除！
