本篇文章内容对大众EA888发动机自调节机油泵故障进行全面的诊断与分析，感谢阅读！精彩内容往下看↓↓↓
自调节机油泵
全新研发的机油泵被应用在1.8L和2.0L TSI发动机上。研发的主要目的是加强泵的运行效率从而进一步改进燃油经济性。
与其它自调节机油泵相比较，该变排量机油泵可有效的控制机油流量随转速升高而增加。体现出更精确的控制理念。运行效率提高降低了燃油消耗。
基本的结构原理
在结构上，该泵是一个外啮合齿轮泵。特点是有一个轴向移动的被动齿轮。通过移动该齿轮，机油循环系统的输送率和压力可控调节。
使用电控变排量机油泵的目的:提高运行效率,改善燃油经济性
与传统泵控制区别
传统机油泵的输送率随着发动机转速升高而增加。发动机里使用机油的部件不能处理输送来的多余机油，机油压力将逐渐升高。压力过高时将机械限压阀打开。但是，因为泵处于最大输送率，所以输入能量的一部分被转化成了热量。消耗了发动机的功率，增加了燃油的消耗。
新机油泵控制系统机油压力运行曲线。
