荣威、传祺、名爵是妥妥的准二线没什么可说的，旗下车型曾经在国内都有过畅销车出现。其中领克、WEY、星途作为自主品牌同级中高端领域的“先行军”，目前仅有领克的市场表现好一点，如果单论国内的中高端品牌，领克当属一线。至于欧尚作为长安推出的子品牌，与捷途一样主打性价比，凭借着超高的颜值设计，目前欧尚X5这款车在市场中的表现十分强劲。
一二线之间的品牌：比亚迪、红旗
为何会将比亚迪、红旗定位于一二线之间呢？其实这两个品牌有一线的实力，不过比亚迪的优势是在新能源领域，而红旗是主打高端领域，两者在市场中的销量都不算太高，所以结合来看它们还达不到一线品牌在市场中的市占率。如果将一二三线品牌进行细分的话，新能源领域比亚迪绝对是一线，而高端领域红旗也绝对是一线。
准一线品牌：吉利、长安、长城
为何吉利、长安、长城能算得上是准一线品牌呢？原因是它们不管是品牌销量、技术实力、品牌口碑、产品认可度等方面在国产品牌中都是较为领先的，综合实力非常强。具体来看，吉利如今背后有沃尔沃的技术输出，旗下车型的产品品质提升明显，同时也是国产车中的“百万级”品牌，旗下还拥有众多子品牌，未来是有望成为像大众一样的世界级汽车集团。
而长城和长安虽然背后没有沃尔沃这样的车企，但自身的研发实力很强，其中长城拥有柠檬平台、DHT混动、3.0T 9AT高规格动力，以及硬派SUV领域的新星-坦克系列，尽管是一条腿走路，但专注与SUV领域的长城却做到了不输吉利、长安的成绩。而长安则有自己的蓝鲸动力平台，如今蓝鲸iDD混动也即将到来，不过相比吉利、长城而言，长安缺乏冲击中高端的实力，这算是它的一个短板，也必将会成为未来长安汽车发展一个很大的阻力。
以上就是国产车一二三线品牌的划分，你觉得是否合理呢？欢迎评论区留言讨论！
