相较于22款车型来讲，新款荣放四驱探险版的轮毂也进行了熏黑处理，但是在车尾处，整体变化并不大，依旧是我们熟悉的造型，两边尾灯组中间还有银色装饰条点缀，加上车尾下方双边共双出排气，视觉效果营造得还不错，不过我个人觉得所谓的越野套件真的差点意思，也只是针对前脸和轮毂进行一定调整。
至于说车内，新款荣放延续了22款车型的设计和布局，并且全系标配10.25英寸悬浮式中控屏，就拿这台实拍车型来讲，车内虽然没有什么高级感、科技感和豪华感，但该有的东西基本都应有尽有。不管是全液晶仪表、中控屏、多功能方向盘，都有配备，并且也有旋钮式空调控制方式以及空调显示屏，小巧的传统电子换挡杆也没有缺席。
值得一提的是，新款荣放配有Toyota Space智能座舱，车机融入阿里系与腾讯系娱乐生态系统，支持车载微信，具备听书、听音乐、K歌等功能，整体实用性比以前强了不少。
在动力部分，新款荣放依旧提供2.0升自吸发动机、2.5升油电混动以及2.5升插电混动三套动力系统，在这其中其实2.0升自吸发动机还是主销车型，毕竟2.0升自吸版本相对入门门槛是最低的；而2.5升油电混动确实省油，动力也更强一些，但2.5升油电混动版本也没办法上绿牌，没有较长的纯电续航里程，更无法免购置税，反倒是入门门槛很高；至于所谓的2.5升插电混动，倒是能上绿牌也有较长的纯电续航里程，但即便是在免购置税的情况下，其价格也很高，选择的人也很少。
