李彦告诉《汽车通讯社》：“共享出行不仅仅是出行，还讲究骑这个东西还得有点调性，有点范儿，因为欧洲人本身挺讲究这个事的，我们看每个欧洲人穿的都是很讲究的，所以很多欧洲人一看到我们车，就觉得这个如果是共享出行我就愿意骑。这是很好的事情，所以我们短期内并没有在那边进行（自主）运营，因为运营相对来讲比较困难，因为你在当地得有本土运营公司才能做这件事情，目前来讲，我们还是先想把产品做好。”
写在最后
尽管小牛电动并不涉足整车制造，但却是共享出行领域中一支不可忽视的力量，而其重视提升产品力、重视产品的全生命周期体验、坚持“做自己”的务实风格，却是值得风口浪尖上的“造车新势力”们所借鉴或加以学习的。
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