最近闹得沸沸扬扬的“东风本田CR-V机油液上升”事件，教授并非直接受害者，但身边有好些个朋友都提了全新一代CR-V不久，虽然未发生此类现象，只是出于担忧都跑来咨询。教授觉得，在此有必要给广大消费者科普一下了。
CR-V发动机机油液上升原因何在？
首先我们要弄清楚，CR-V 1.5T发动机机油增多的主因。其实机油增多，就是行业内常说的“机油稀释”。其原理就是缸内直喷发动机，燃油被喷射到气缸中的同时，不能避免地会有部分燃油附着在气缸壁上造成“湿壁”，冷启动下上述情况会更明显，毕竟大多发动机ECU的设置就是，低温冷启动时都会多喷射一些燃油的。
正是存在气缸壁上的这些燃油，所以当活塞在压缩行程中，因活塞环与气缸之间的窜漏，气缸壁上附着的燃油会通过油环回油孔流入曲轴箱中，直接导致了机油稀释，从而致使机油液液位上升。
在正常情况下，随着气缸内、曲轴箱内温度的升高，实际上混入机油内的燃油是能够挥发，通过曲轴箱强制通风系统、进气歧管再次进入燃烧室被燃烧的。
根据东风本田CR-V机油稀释投诉率显示，黑龙江、吉林、辽宁等地的投诉率高居前三位，其中黑龙江销售3326辆，投诉件数就达到2594辆，投诉率为77.3%。
可见，CR-V主要出现问题的地区，基本都集中在北方，或者说高寒地区。这又是为何？
