而这些舒适度最好的体现，就是当你坐上驾驶位你就会想放松的轻悠悠的开它回家，而你的副驾或是后排，则会在不知不觉中睡去。
对于我那台已经20万公里的IS来说，省心无疑是对我日常用车最好的保障。虽然到了这个年头难免需要修修补补一些小问题，但动力底盘从未出现过什么大故障，也不用担心哪一天会把我抛锚丢在路上。
写在结尾
回到开头那个问题“为什么我们喜欢雷克萨斯”。
在豪华品牌市场里选车时，往往感性选择的成分更高，参数配置折扣这些理性的比较可能对最后的决策影响并不是决定性的。一些极为特殊的车型，它们的价格和销量在理性的角度看来甚至是完全无法解释的。
如今大家的购车取向已经不再像以前一样“随大流、性价比至上”，很多人愿意去选择一台：我自己喜欢，开着会舒心的车。对于这样的人来说，用车过程中的细节体验、售后服务的体验就显得尤为重要。而恰恰在这些方面，雷克萨斯深谙其道。
