比较好的变速箱，甚至还可以根据我们车主的驾驶习惯，来实时地调整换挡的逻辑。
说人话就是，变速箱逻辑越好，开起来就越爽，烧起来的菜越好吃。
- 国产的双离合和合资的，仍有一定差距
我们再来举几个例子，比如说同样是搭载双离合的车型，国产里面卖的比较好的是吉利帝豪GL，合资的是大众朗逸。
车质网的数据，17款到19款，双离合变速箱的投诉：朗逸35笔，帝豪GL45笔。
看起来差不多，但是朗逸全年销量是帝豪GL的5倍左右，你要是把它再乘一乘，就是35：225了，所以说国产车的双离合和合资的双离合，目前还是有一定的差距。
总体来说，双离合整体的稳定性提升是比较明显的，现在基本上不会有大面积故障。
大众为什么死抱着双离合不放手买车的时候，合资车的双离合相对能够放心一点。
国产的双离合的话，你要看“买新不买旧”了，新的品牌这方面要好很多，老一点的款式的话，有可能问题依然存在。
问题就来了，国产那么多双离合车型，长城、吉利、比亚迪，谁的双离合更好一点？
双离合本身结构和手动挡差不多的，为什么手动挡就好像是用到底都是不会坏的，双离合天天都是出问题的？
到底它们在干什么？区别在哪里？我们买哪种？
- 关键词：双离合
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