除了美系车，日系车的表现也不错，本田UR-V和本田冠道都入围了前十榜单。
UR-V的优势是空间大且颜值高，加上配置丰富，可以说是宜商宜家，不过它并不是本田的全球车型，销量方面成绩一般。
另一边的冠道应该说是中国消费者的老熟人了，如果要选出国内中型SUV市场的代表车型，冠道绝对有一席之地。虽然冠道还没到可以“闭眼买”的程度，但对于普通人来说，把冠道直接开回家也没什么不妥。
值得一提的是，前十榜单里“一人分占2席”的还有奥迪跟路虎，而奥迪也是BBA里唯一成功进入前十榜单的。
此次奥迪入围的车型是Q5L和Q5L Sportback，Q5L在前段时间刚经历大范围的车主投诉，主要问题是“车辆方向盘出现低速共振”。事实上，这一硬伤在Q5L身上由来已久，而品质问题在某种程度上也影响到了销量。根据统计，年初Q5L的销量已经被奔驰GLC跟宝马X3超越，且同比下滑严重。
至于路虎，坊间对其折扣力度的调侃早已名声在外，而在生存压力面前，路虎也的确放下了豪华品牌的“尊严”。粗暴地来理解，路虎已经走上了和凯迪拉克一样“以价换量”的道路。
最后，我们再来看看沃尔沃。作为众所周知的“安全专家”，沃尔沃在这份榜单里的表现很优秀，旗下产品XC60排在榜单的第二名。
然而，沃尔沃XC60早前曾陷入“减配”风波。除此之外，车身故障、车载互联故障、影音系统故障等问题也一度在沃尔沃XC60身上出现。
只能说，在造车这件事情上，哪怕是沃尔沃也有“翻车”的时候。
写在最后：
对普通消费者而言，以产品质量排行作为购车时的参考是一种比较可行的方法，当然也正如我们以前说过的，它并不是金科玉律，多对比、多思考，比什么都强。
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